“碳中和”在短時(shí)間里由一個(gè)陌生的術(shù)語(yǔ)變成了一個(gè)流行的名詞。但是，什么是碳中和?為什么要碳中和?碳中和有多緊迫?能否實(shí)現(xiàn)碳中和?碳中和依靠什么技術(shù)?有什么障礙?它和我們每個(gè)人的日常生活密切相關(guān)嗎?

　　2020年9月，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出，中國(guó)要在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，“碳中和”，是國(guó)際社會(huì)的共識(shí)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵之舉，也是體現(xiàn)人類(lèi)命運(yùn)共同體理念的重要措施。

　　什么是碳中和?

　　碳中和是指某個(gè)地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)，人類(lèi)活動(dòng)直接和間接排放的碳總量，與通過(guò)植樹(shù)造林、工業(yè)固碳等方式吸收的碳總量相互抵消，實(shí)現(xiàn)碳“凈零排放”。

　　為什么要碳中和?

　　一、氣候變化是人類(lèi)面臨的全球性問(wèn)題，隨著各國(guó)二氧化碳排放，溫室氣體猛增，對(duì)生命系統(tǒng)形成威脅，世界各國(guó)以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體。

　　二、我國(guó)作為“世界工廠(chǎng)”，產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善，國(guó)產(chǎn)制造加工能力與日俱增，同時(shí)碳排放量加速攀升。

　　三、我國(guó)油氣資源相對(duì)匱乏，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，重塑能源體系具有重要安全意義。

　　碳中和和我們的生活密切相關(guān)：

　　碳中和已經(jīng)悄然改變了我們每個(gè)人的日常生活，比如快餐店可樂(lè)杯，商家把吸管的位置用可翻蓋直飲代替，塑料吸管也被替換成環(huán)?？山到獾募埼?。在我們生活中也應(yīng)做到及時(shí)關(guān)電腦、關(guān)上空調(diào)打開(kāi)窗、停止使用一次性筷子、自備購(gòu)物袋、騎自行車(chē)或使用電動(dòng)汽車(chē)出行等。只要你學(xué)會(huì)為生活做減法：減排、減污、減負(fù)、減速，就能為碳中和、碳減排貢獻(xiàn)自己的力量。

　　曾經(jīng)被視為負(fù)擔(dān)的節(jié)能減排，正成為全球未來(lái)最重要的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。中國(guó)的清潔能源和新能源產(chǎn)業(yè)，光伏、風(fēng)電、核電、水電，以及新興的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，都在為全球減排沖鋒陷陣。值得提及的是新能源汽車(chē)行業(yè)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量占到全球比例一半以上，在新能源汽車(chē)這個(gè)“碳中和”最為焦點(diǎn)的領(lǐng)域，中國(guó)也取得了不可小視的成績(jī)。

　　在這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)是全球最大的市場(chǎng)，“蔚來(lái) 小鵬 理想”等國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)自主品牌發(fā)展勢(shì)頭迅猛，迎來(lái)了彎道超車(chē)的新機(jī)遇。受益于此，我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域也涌現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪這樣的全球巨頭，成為行業(yè)領(lǐng)跑者。可以說(shuō)，中國(guó)已在碳中和核心領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的減碳根基，“碳達(dá)峰”“碳中和”的中國(guó)，將處處綠水青山，也遍地金山銀山。

　　中國(guó)的“碳峰值”和“碳中和”不是為了履行某項(xiàng)國(guó)際承諾或任務(wù)，而是真正為了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和人類(lèi)在地球上的可持續(xù)發(fā)展,這是我們作為大國(guó)的責(zé)任和使命，我相信在未來(lái)的某一天，我們的碳衛(wèi)星將視線(xiàn)掃過(guò)之后祖國(guó)的遼闊世界版圖時(shí)，將見(jiàn)證一個(gè)歷史性的變化，這樣一個(gè)熱血瞬間，值得期待!